Да, на гусеницы, цепи данного типа с закрытым шарниром с консистентной смазкой наша компания дает гарантию 12 месяцев при наработке, не превышающей моточасы, указанные в паспорте (в зависимости от типа грунта). К примеру, ресурс работы на грунтах с содержанием кварца менее 35% составляет 2400 моточасов.
Вопросы и ответы
В данном разделе приведены ответа на часто задаваемые вопросы посетителей Вашего будущего сайта. Использование данного раздела позволит сократить нагрузку на операторов и повысить удовлетворенность ваших клиентов.
Предоставляются ли на гусеницы, цепи Shantui SD-16 гарантийные обязательства?
А сейчас в связи с вирусом поставки из Китая прекратились. И производство у этого Техтрона тоже. Ждем открытия границ и возобновления поставок из Китая.
Мы много раз уже писали, что больше 70-90% комплектующих, которые применяем в нашем производстве, получаем от российских поставщиков. Исключения составляют уплотнения из Южной Кореи и башмачный профиль, который импортируем из Великобритании.
Так что от Китая мы не зависим.
Так что от Китая мы не зависим.
Отправляете ли запчасти Почтой России?
Да. Небольшие, мелкогабаритные запчасти: рем.наборы, болты и так далее.
Как заказать почтой? Все просто. Отправляете заявку. Указываете способ доставки: Почта России. Оплачиваете. Мы собираем и упаковываем заказ. Отправляем в почтовое отделение ( бесплатно). Done!
P.S. Когда рекомендуем такой способ доставки? Если нужно отправить небольшую запчасть в отдаленный регион. Это будет дешевле и оперативнее. Кстати, в 2019 году Почта России стала доставлять быстрее.
Как заказать почтой? Все просто. Отправляете заявку. Указываете способ доставки: Почта России. Оплачиваете. Мы собираем и упаковываем заказ. Отправляем в почтовое отделение ( бесплатно). Done!
P.S. Когда рекомендуем такой способ доставки? Если нужно отправить небольшую запчасть в отдаленный регион. Это будет дешевле и оперативнее. Кстати, в 2019 году Почта России стала доставлять быстрее.
Можно ли купить запчасти с последующей оплатой?
Данный вопрос решается руководством компании индивидуально. Вам необходимо подготовить запрос с указанием номенклатуры и количества запчастей, планируемые сроки оплаты и направить учредительные, уставные документы. После этого в течение 3-5 дней Вам будет дан окончательный ответ.
Какой транспортной компанией отправить дешевле?
Нельзя дать четкого ответа на данный вопрос. Необходимо отправлять запросы в 2-3 транспортные компании. Так как стоимость доставки запчастей зависит от ценовой политики транспортной компании в этом регионе. Пишите Вашему менеджеру для бесплатного расчета транспортных расходов.
Отвечаем на вопросы. Подборка от 20.06.2022г.
- Чем башмачные болты отличаются от обычных?
Главное отличие заключается в характеристиках прочности, это - более высокий класс прочности , изготовление из легированной стали.
- Почему греется новый каток на Т-170.
Основной причиной перегрева катков из-за повышенного трения может быть недостаток смазки или клин.
- Как отличить башмак гусеницы новый от восстановленного?
В первую очередь стоит обратить внимание на наличие сколов и повреждений башмака, а также высоту грунтозацепа.
-Башмак гусеницы или трак гусеницы. Как правильно?
Под траками чаще всего подразумевают отлитые звенья, используемые, для техники до 10 тягового класса как правило. В тоже время как башмаки делаются из специального стального профиля и выступают, как отдельная часть гусеницы, соприкасающаяся с грунтом с одной стороны и звеньями с другой.
- Чем отличаются цепи на пальцах и на "крокодилах".
Цепи с замыканием на пальцах более распространенные и чаще всего присутствуют у гусениц с сухим шарниром. Гусеницы с жидкой смазкой имеют тип замыкания “полузвено” (крокодил), поскольку это позволяет установить гусеницы вне заводских условий.
- Когда надо менять пальцы гусеницы?
Первое на что надо обратить внимание - шаг звена. В ходе эксплуатации гусеница растягивается, а шаг увеличивается. Это связано с износом частей гусеницы, в том числе пальцев.
Остались вопросы? Пишите!
Главное отличие заключается в характеристиках прочности, это - более высокий класс прочности , изготовление из легированной стали.
- Почему греется новый каток на Т-170.
Основной причиной перегрева катков из-за повышенного трения может быть недостаток смазки или клин.
- Как отличить башмак гусеницы новый от восстановленного?
В первую очередь стоит обратить внимание на наличие сколов и повреждений башмака, а также высоту грунтозацепа.
-Башмак гусеницы или трак гусеницы. Как правильно?
Под траками чаще всего подразумевают отлитые звенья, используемые, для техники до 10 тягового класса как правило. В тоже время как башмаки делаются из специального стального профиля и выступают, как отдельная часть гусеницы, соприкасающаяся с грунтом с одной стороны и звеньями с другой.
- Чем отличаются цепи на пальцах и на "крокодилах".
Цепи с замыканием на пальцах более распространенные и чаще всего присутствуют у гусениц с сухим шарниром. Гусеницы с жидкой смазкой имеют тип замыкания “полузвено” (крокодил), поскольку это позволяет установить гусеницы вне заводских условий.
- Когда надо менять пальцы гусеницы?
Первое на что надо обратить внимание - шаг звена. В ходе эксплуатации гусеница растягивается, а шаг увеличивается. Это связано с износом частей гусеницы, в том числе пальцев.
Остались вопросы? Пишите!
Как заказать запчасть, которой нет на сайте?
Свяжитесь с менеджером. Возможно, данную запчасть мы сможем поставить под заказ!
Есть ли у вас башмаки гусениц повышенной проходимости?
К гусеницам повышенной проходимости можно отнести болотоходный вариант гусеницы с соответствующим башмаком. Уменьшенный удельный вес техники, благодаря такой гусенице, позволяет работать в трудных условиях (песок, болото, топи).
Оригинал или аналог гусениц? Что лучше?
Для определения того, какая гусеницы является выгоднее, необходимо рассчитать стоимость моточаса. Для этого стоимость продукта нужно разделить на количество моточасов предусмотренных гарантийным сроком.
Нужно ли чистить гусеницы после смены?
Гусеницы необходимо чистить регулярно, после каждой смены. В руководстве по эксплуатации многих производителей техники (в том числе ЧТЗ) есть требование о проведении ежесменной очистки элементов ходовой части, включая гусеницу. Накопившаяся грязь значительно влияет на износ узлов ходовой части и увеличивает расход топлива.
Какая должна быть максимальная величина провисания гусеницы при проверке натяжения? Отличается ли величина провисания от марки техники, шага звена?
Допустимая величина провисания свободной цепи, измеренная при проверке натяжения составляет 30-50 мм (ЧТЗ). Этот показатель может разниться зависит от длины и массы гусеницы.Гусеницы с обеих сторон должны быть натянуты одинаково. Перед проведением замера необходимо провести очистку ходовой части техники от грязи. Для проведения точного и правильного замера величины провисания необходимо провести несколько движений бульдозером вперёд и назад, при этом останавливаясь без торможения на ровной площадке.
Как определить, нужен ли ремонт гусенице?
В инструкции по эксплуатации техники чётко указываются критерии состояния сборных единиц. К примеру, гусеница Т-170 рекомендуется к ремонту либо замене, если половина цепи с ведущими колёсами изношена, предельно увеличен шаг.
В каком месте следует измерять натяжение гусениц?
Для измерения натяжения на гусеницы кладут прямой брус, опирая на две опорные точки в районе поддерживающих катков.
Далее делаем замер от нижней части бруса до грунтозацепа. Гусеница отрегулирована правильно, если величина провисания ее свободной цепи, замеренная на участке между осями поддерживающих катков, составляет от 5 до 25 мм для серийных гусениц и от 30 до 50 мм для болотоходных (Т-170)
Чем отличается гусеничная цепь бульдозера с консистентной смазкой (КС) от цепи с жидкой смазкой (ЖС)?
Такой вопрос нам часто задают наши покупатели, ведь оба типа цепей могут эксплуатировался не только в стандартных, но в агрессивных условиях (например, гидронамыв).
Чем отличаются гусеницы с констистентной смазкой и жидкой смазкой между собой?
Гусеницы с консистентной и гусеницы с жидкой смазкой имеют закрытый тип шарнира, однако в конструкции с жидкой смазкой палец имеет специальный канал для подачи смазки.
Полость такого шарнира единоразово заполняется смазкой и не обслуживается в течение всего срока эксплуатации. В своих гусеницах мы используем импортные корейские уплотнители Duo-Con, которые обеспечивают качественную герметичность, предотвращая проникновение абразивных частиц внутрь, что значительно увеличивает срок эксплуатации.
Также на наших гусеницах с жидкой смазкой стоит особый тип замыкания с использованием замыкающих звеньев. Это позволяет с лёгкостью снять или установить гусеницу даже в полевых условиях и без дополнительного оборудования.
Шестерни 24-19-29 и 50-19-150, аналог или разные запчасти?
На самом деле обе шестерни ведущие и предназначены для комплектации бортовых редукторов. Только:
— 24-19-29 идёт на трактор Т130, а
— 50-19-150 - на трактор Т170.
Да, это совершенно разные запчасти, хоть и выполняют одну и ту же функцию. Отличаются резьбой, шейками под подшипник (разный диаметр), габаритами.
А вы знали, что почти вся ходовая часть трактора Komatsu D65 подходит и для трактора Shantui SD-16?
А вы знали, что почти вся ходовая часть трактора Komatsu D65 подходит и для трактора Shantui SD-16?
Взаимозаменяемы:
— Катки опорные
— Катки поддерживающие
— Гусеницы
— Цепи
— Сегменты
— Колёса направляющие
По колесам направляющим будьте внимательнее. Обращайте внимание на модель трактора ☝ Колесо Shantui SD-16 подходит не на все модели Komatsu D65. Например, на моделях D65EX12 и D65EX16 устанавливаются свои колеса, которые даже между собой не взаимозаменяемы.
Остались вопросы? Пишите, звоните!
Производим ли болотоходные башмаки на импортную технику?
Болотоходные башмаки на импортную технику?
Да, мы не производим литые башмаки треугольной формы (какие обычно идут на технику Shantui SD-16, Komatsu D-65, Shehwa TYS-165-2).
❗Но мы можем предложить полноценный вариант замены таких башмаков!
— Башмаки изготавливаем из специального бульдозерного профиля с более легким весом, что уменьшает давление на грунт, снижает расход топлива и уменьшает износ ходовой части трактора.
— Выпускаем башмаки для гусениц с шагом звена 190, 203 и 216 мм (для разных видов техники)
— Более низкая стоимость башмаков
— Быстрый срок изготовления
Всегда ищем пути решения!
Растяжение звена или увеличение шага цепи, в чем разница?
Зачастую многие под увеличением шага цепи понимают растяжение звена, что абсолютно не верно. Растяжение звена — это его деформация, в основном, в месте крепления втулки, которая очень быстро приводит к его разрыву. Увеличение же шага цепи — это эксплуатационный момент и происходит он за счет износа шарнира палец-втулка. Бульдозер работает, соответственно палец и втулка изнашиваются.
Где применяется полновесное звено Тт?
Везде! Как в обычных условия эксплуатации, так и в особых. Оно универсально.
Применяемость в особых условиях эксплуатации:
- Работы по сносу зданий и сооружений
- Сооружение плотин, дамб
Все виды работ в условиях:
- Пустыни
- Песчаных почв
- Высокогорья
- Экстремальных температурах
- Каменистых грунтах
- Болотистых почв
Применяемость в обычных условиях эксплуатации:
- Рытье котлованов под здание
- Сооружение насыпей
- Планировачные работы
- Срезание/засыпка
- Уборка
- Разравнивание
погрузочные работы
- Лесные работы
- Вспомогательные работы
- Транспортировка материалов
Остались вопросы, пишите!
В чем отличие процесса производства цепей с открытым шарниром от цепей с жидкой смазкой?
В отличие от цепей с открытым шарниром процесс производства цепей с жидкой смазкой – более трудоемкий, так как добавляются дополнительные операции и комплектующие.
Давайте разберем эти моменты.
✔В конструкции пальца выполнен канал для подачи смазки в шарнир. Полость шарнира заполнена жидкой смазкой.
✔ Для герметизации шарнира применяются одни из самых лучших в мире по качеству уплотнений. Они состоят из трех основных комплектующих и обеспечивают надежную защиту шарнира.
✔ Добавляются замыкающие звенья, именно благодаря им обеспечена простота установки/снятия гусеницы на трактор.
✔ При установке гусениц добавляется еще и замыкающий башмак.
Как правильно подбирать сегментные колеса для тракторов Т-170?
При подборе колес сегментных на технику Т-170 имеется множество нюансов! Поэтому часто наши покупатели задают вопрос о том, какое именно сегментное колесо им лучше заказать на ту или иную модель трактора. Вспоминают диаметры посадочных отверстий, типы ведущих колес, на какой трактор ставятся и так далее.
Да, подходов при подборе колес много, но если вы не планируете заменить сегментное колесо на цельнолитое, все просто:
— На трактор Т-130 идёт сегментное колесо А130.00
— На Т-170 и Б10 - колесо сегментное 50-19-182СП (аналог А170.00СП).
❗А теперь для тех, кому нужна замена.
* Вместо ведущего колеса 50-19-160 можно поставить колесо сегментное 50-19-182СП (аналог А170.00СП) и наоборот.
* Вместо венца ведущего колеса 50-19-99 - соответственно сегментное колесо А130.00СП. Но не наоборот!
Как определить предельный износ гусеницы Т-170?
Тема насущная, так как предельно изношенная гусеница ускоряет износ других элементов ходовой системы трактора ( катков, колес, венцов), что впоследствии может привести к удорожанию ремонта машины.
Приведём основные параметры, по которым периодически требуется производить замеры для определения степени износа деталей гусеницы Т-170:
✔ шаг цепи
Максимально допустимый - 211 мм
✔ высота звена
Минимально допустимая - 115 мм
✔ наружный диаметр втулок
Минимально допустимый - 60 мм или до сквозного износа.
✔ высота грунтозацепа
Минимально допустимая - 30 мм.
После превышения крайне допустимых размеров гусеница Т-170 становится непригодной для эксплуатации.
Приведём основные параметры, по которым периодически требуется производить замеры для определения степени износа деталей гусеницы Т-170:
✔ шаг цепи
Максимально допустимый - 211 мм
✔ высота звена
Минимально допустимая - 115 мм
✔ наружный диаметр втулок
Минимально допустимый - 60 мм или до сквозного износа.
✔ высота грунтозацепа
Минимально допустимая - 30 мм.
После превышения крайне допустимых размеров гусеница Т-170 становится непригодной для эксплуатации.
Можно ли заказать у вас однозвенники?
Да! Кроме гусениц и цепей можете заказать у нас и изготовление «однозвенников». Оптимальное решение, если требуется ремонт или частичное восстановление гусеницы трактора.
Изготовим любое количество звеньев и пальцев, втулок соответственно. Соберем однозвенники между собой. Но услуги установки на трактор, либо стоимость сборки с отрезками другой гусеницы в цену не входят.
Изготовим любое количество звеньев и пальцев, втулок соответственно. Соберем однозвенники между собой. Но услуги установки на трактор, либо стоимость сборки с отрезками другой гусеницы в цену не входят.
Почему в гусеницах и цепях с жидкой смазкой применяется тип замыкания "Полузвено"?
Данное звено состоит из двух половин стандартного звена, которое стягивается болтами. При совмещении половины образуют цельное звено. Такой тип замыкания имеет свои преимущества. Замыкание из полузвеньев не требует вмешательства в шарнир, что позволяет устанавливать гусеницу в полевых условиях. Это важно для цепей с жидкой смазкой, так как собрать вне завода шарнир с жидкой смазкой практически невозможно.
Как проверяем катки?
Все опорные и поддерживающие катки проходят обязательную приемку у наших технических специалистов.Что она включает? Изменяются координаты отверстий и диаметры беговых дорожек. У поддерживающих катков также измеряется диаметр оси. Проверяется твердость беговых дорожек у всех катков. Определяется объем смазки.
Комплектующие для гусениц, цепей Shantui SD-16 закупаются в Китае?
Поковки звеньев – приобретаются у российского производителя. Всю дальнейшую механическую и термическую обработку выполняем самостоятельно.
Втулки и пальцы – собственного производства.
Башмаки делаем из металлопроката (специальный профиль) российского и английского производства.
Уплотнения приобретаем в Южной Корее, на заводе, который является мировым лидером по производству качественных уплотнений.
Башмачные болты и гайки производятся на заводе в России.
Втулки и пальцы – собственного производства.
Башмаки делаем из металлопроката (специальный профиль) российского и английского производства.
Уплотнения приобретаем в Южной Корее, на заводе, который является мировым лидером по производству качественных уплотнений.
Башмачные болты и гайки производятся на заводе в России.
Мастерская квадратов, наверное, 100. Вот это заводище, куда том конвейерным Фордовским линиям! Годовой оборот тысяч 100рубликов будет. Вот это производство, рабочих человека три, наверное.
Отвечаем на подобные комментарии фактами и цифрами. Наше производство это:
Конечно, до Форда нам далеко. У нас не та специализация. Да и в мире сейчас идет тенденция, направленная на развитие контрактного производства. То есть, когда ведущие производители большую часть комплектующих изготавливают не сами, а размещают заказы на предприятиях малого и среднего бизнеса. Так что мы в тренде.
- 7000 кв.м складских, офисных и производственных помещений. Имеются цеха металлообработки, сборки и термообработки. Также строим новые цеха и участки.
- 150 квалифицированных сотрудников (с опытом работы на машиностроительных предприятиях Челябинской области).
- 126 800 деталей и сборочных единиц выпущено за 2018 год (опытные и серийные партии).
Конечно, до Форда нам далеко. У нас не та специализация. Да и в мире сейчас идет тенденция, направленная на развитие контрактного производства. То есть, когда ведущие производители большую часть комплектующих изготавливают не сами, а размещают заказы на предприятиях малого и среднего бизнеса. Так что мы в тренде.
Не нашли ответа на свой вопрос?Свяжитесь с нами, и мы предоставим необходимую информацию. |
Написать сообщение
|